サーフの内装補修事例★
こんにちは！ ３月を迎え気温もだいぶ暖かい日がでてきました。 花粉も例年の倍と言われており弊社でも車両管理には気をつかう時期です。 さて今回は今作業中のハイラックスサーフの内装についての事例です。 ダッシュボードの取り外 […]
「メンテナンス」の記事一覧
やってみよう、今年も相棒にありがとうを込めての5つのメンテナンスチェック
チェック１◆オイル/オイルエレメント交換 車の血液ともいえるエンジンオイル、内部の金属摩耗を軽減するためにはエンジンオイルが不可欠です。一般的に5000km、半年ごとと言われますが弊社では3000km～4000km推奨で […]
マットペイントメンテナンスについて。
こんにちは。 今回はマットペイントにてカスタムされたボディメンテについて。 マットペイントは「艶感がない」塗装となります。 自衛隊の車両などでもマットグリーンの車両を見かけますが重厚感、迫力があります。 近年では外車高級 […]
リフトアップに伴うデメリット⇒補正デフダウンについて！
ハイラックスサーフでのカスタムの定番とも言えるリフトアップ！ リフトアップとは車高を上げる事でオフロード走行時のアンダーの干渉を解消する カスタマイズですが近年はビジュアル的な要素が強く、迫力を求めてのカスタマイズと言え […]
185ハイラックスサーフ！ディーゼルエンジンのエアコンベルト調整について！
ここ最近、エアコンつけないで運転なんかできませんね～。 っということで、毎年？！この季節に書くブログですが。 エアコンつけると「ギャ～」って音するんですよ～ っというプラド君はまず次を実践してみてください。 ①エアコンベ […]
