ハイラックスサーフナローパッケージ

• 平成12年式〜14年式後期型
• 2700CCガソリンエンジン

パッケージ 支払い総額	2,773,000円
車両本体価格	2,178,000円
整備代	330,000円
諸費用	265,000円

※1　栃木県へ10月登録・ご自宅納車の場合での支払い総額表示となります。
※2　車両本体価格には、パッケージのカスタム、クリーニング施工が含まれています。
※3　価格は税込です。
※4　3ナンバー車になります。
※5　保証期間は3ヶ月または3,000kmです。
※6　走行距離などに関しては担当スタッフにご相談ください。
※7　ディーゼルについてはご相談ください。
※8　整備代金330,000円別途については以下をご覧ください。
詳しくはこちら。「トミーの整備サポート」

パッケージ構成

ワイドボディからナローボディへの変換ナロー化するためには各オーバーフェンダー、ドアパネルなど計8か所の樹脂パーツを取り外さなければいけません。その樹脂パーツを取り外したボディには108か所の取付穴が開いており、それを全てスムージング（穴埋め）しなければナロー変換は生み出されません。熟練の板金工が1穴1穴に手間をかけ、約4日間かかりきりで17もの工程を施工し、4ランナーナローの原型を誕生させます。

生産から15年以上経過した185ハイラックスサーフのボディーの、わずかな凹み、歪みまでもフラットな状態に板金し、ご希望のカラーでオールペイントいたします。オールペイント後にはポリッシング工程を2度繰り返すことにより、塗装面の目に見えない凹凸を削り取って鏡のように映り込む美しい鏡面加工を施します。

ナローパッケージ専用のオリジナルワンオフグリルです。純正グリルをベースに繊維強化プラスチックで形成し、ABS樹脂のハニカムメッシュでバックサイドをカバーしています。「オールドTOYOTAエンブレム」を使用することで、クラッシック感を強調し、LAテイストの効いたフロントフェイスを作り出します。

US4ランナーに実際に使用されていたアーチモールで、ナロー化されたフェンダーに純正クオリティーでフィッティングします。派手なパーツではありませんが、メッキの輝きがUS感を一層引き立てた上、タイヤのはみ出しがある場合でもこのアーチモールで車検対策も可能です。

185ハイラックスサーフの標準車には、背面タイヤ（スペアタイヤ）が金属ステーで取り付けられている仕様が多く見受けられますが、スタイリッシュなシルエットを優先に考えると不要なパーツとなってきます。まずは金属ステー本体を取り除き、取り付け部にある数か所の取付穴をスムージングします。さらにナンバーステーをリアゲートのセンターに配置させ純正同様の背面レススタイルに仕上げます。TOMMYでは、背面タイヤを取り除く背面レス仕様を作ることで、ナローボディを更に極めるスタイルをご提案しております。（背面付き仕様も可能）

純正のくすんだヘッドライトに代わり、クリアガラスを使用した透明感あふれるヘッドライトをインストールします。内部は反射効率の高いクリスタルカットのリフレクターが使用され、広角に光軸を確保するとともに、4ランナーナローのフェイスを精悍に整え特有の存在感を表します。そして社外品のHIDやLEDの高効率バルブとの相性も良く、ライティングの向上にも重要なパーツです。

US4ランナー同様のコーナーレンズで、オレンジ反射板が内蔵されている貴重なUSパーツです。
クリスタルヘッドライトとの相性はベストマッチで、オレンジバルブに変更することでポジションオン時も車検に対応します。

フロントバンパーの左右に配置されたフロントウィンカーはカスタムの定番アイテムです。
このウィンカーはクリア部のクリスタルカットを大きめな仕様としたことで、純正とは比べ物にならないほど高級感が増し、ウィンカー点灯時の光透性も一段と鮮やかになります。

純正のオレンジマーカーをクリスタルに変更することで、ナローボディのサイドビューを一層引きたてます。インナーのリフレクターは反射光率の高い仕様となっていますので、ウィンカー点灯時の視認性は格段にアップします。

専用設計のプリズムルームに20連高光度LEDを搭載し、ライト点灯時、ブレーキ時、昼夜問わず目立ち度は抜群です。185ハイラックスサーフナローの背面レスを一段とクールなバックスタイルに変えるのもこのテールがあってこその重要パーツです。

質実剛健な素材であるとともにリーズナブルな点も魅力で、飾り気のないクラシックイメージにはジャストなホイールです。185ハイラックスサーフナローに装着可能なホイールサイズは限られているため、貴重な純正パーツです。

タイヤ全体の形状、トレッドのパターン、サイドのホワイトレター、性能とカッコよさを両立出来る最高の一品です。ユーザー様のカスタムの方向性や実際の使用ステージによって、マッドテレンタイプとオールテレンタイプからお選びいただけます。

トミーオリジナルのプレミアムインテリアクリーニングです。可能な限り内装品を社外に取り外し、長年の汚れ、前オーナーの使用履歴をリセットします。今までのノウハウの蓄積から、専用の高温スチームや高圧洗浄、用途別の溶剤を用い出来る限り新車の車内空間に近づけることが目的です。大切な家族、友人、恋人を乗せる車内、全ての同乗者に清潔でクリーンな車内環境を提供します。

トミーオリジナルの足回り洗浄と防錆コーティングです。まずは用途別の溶剤で汚れを浮かせ、高圧洗浄にて長年過酷な状況下で使用されてきた下回りを洗浄します。そして錆びや汚れから下廻りの経年変化を未然に予防するのが、フレームアンダーシールドの役割です。使用するシャシーシールド剤は強力な防錆力と弾力性で剥がれにくく長期に防錆効果を発揮します。トミーのノウハウのもと、お客様のハイラックスサーフをこれから10年安心してお乗りいただく為に、独自の下回りフレームアンダーシールドを施工します。

ボンネットを開けなければ目にする機会が少ないエンジンルームですが、経年により内外装以上に汚れが蓄積しやすい個所とも言えます。目的はハイラックスサーフの心臓部ともいえるエンジンルームを「美しく甦らせる」こと。そして「オイル漏れ」や「ホコリが原因によるリーク」などマイナートラブルの早期発見にも繋げることです。見えない所こそ妥協はしないTOMMY独自の今ある現状を、出来る限り美しく仕上げるサービスです。

オプションカスタムパーツ

トミーオリジナル NEO CLASSIC EYE’S(車検対応)

198,000-（取り付け工賃含む）

185ハイラックスサーフの最新カスタム、「丸目ライト」が完成です。（車検対応）
185サーフのフロントフェイを更にクラシック感を強調させるためにTOMMYにてワンオフ作成しました。
ヘッドライトポジションおよびヘッドライトベゼル、クラシックグリル、ボンネットに至るまで専用設計とし、185ハイラックスサーフのカスタムレベルをグっと引き上げてくれる、誰とも被らないNEO　CLASSICカスタムです。
（現車合わせの制作となりますので、パーツのみの販売は行っておりません）

2インチリフトアップオリジナルサスペンション
＆デフダウンブロックキット

105,000-（取り付け工賃含む）

トミーオリジナルサスペンションにより純正車高から2インチ（約5cm）アップが可能です。悪路での走破性はもちろん、4ランナーナローの存在感を劇的にアップさせるカスタムです。そしてデフダウンキットでは、リフトアップ時に発生するドライブシャフトの角度を補正します、よって亀裂が入りやすいドライブシャフトブーツへの負担が軽減され、ロングライフを助ける重要パーツをセットで取付致します。

純正前後メッキバンパー

200,000-（工賃含む）

純正の樹脂バンパーをフロント＆リアともに丸ごとチェンジし、一点の曇りもないフルメッキの輝きで、ゴージャス且つクラシックなフロントフェイスを作り出します。
このバンパーは185ハイラックスサーフの希少グレードに装着されていたもので、純正クオリテイーのフィッテイングと、うねりのないメッキ表面が自慢です。
安価な海外製の社外品も出回っておりますが、正確に取付が難しいうえ、メッキの輝きや耐久性に不安が残るものとは全く質が違います、純正メッキバンパーは弊社の4ランナーナロー制作でのこだわりのオプションパーツでもあります。

YAKIMA　ロードウォーリアー　ルーフバスケット

88,000-（ベースキャリア含む）

お洒落キャンパー、アウトドアファミリーには必需品のルーフラックです。まずは一目でお洒落イメージを印象付けるデザインで、4ランナーナローにジャストフィットします。
趣味用品の積載量もアップすることで、同乗する乗員を減らすことなく、アウトドアを満喫することができます。また使用後のアウトドアドア用品をクリーンな車内にできるだけ積み込みたくないユーザー様にも嬉しいルーフラックです。バスケットキット本体の重量は11ｋｇと類似商品よりはるかに軽く、取り付け、取り外しもそう多くの時間を要しません。

クリムソン　DEAN　クロスカントリー

65,000-
（ブラックスチールホイールからDEANクロスカントリーに変更可能です。）

標準のブラックスチールホイールよりワンランク上のカスタマイズの為に、レトロでクラシカルなデザインのDEANクロスカントリーをお勧めします。素材は強靭で軽量なアルミを使用し、カラーも「マーガレットホワイト」、「マットブラック」の2色から選択可能です。センターにはメッキキャップを取り付けられ、ホワイトレタータイヤやオフロードパターンのタイヤとの相性もバッチリです。

チューブサイドステップ

83,600-（工賃含む）

USカスタムでは流行のチューブサイドステップです。純正のアルミ製サイドステップを取り外し、ボルトオンで取付可能なうえ、素材は肉厚のアルミ製で頑丈な作りとなっており、ナローボディのサイドビューはシンプルかつ剛性の高められたルックスと変わります。滑り止め樹脂が装備されている事で実用性とスタイル性が兼ね備わるパーツです。

アフターメンテナンス依頼工場様事例

■福島県本宮市

（有）安齋自動車　様

■埼玉県さいたま市

シマムラオート様（ＯＮＩＸ大宮東店）

■神奈川県横浜市

ファイブスター様

■東京都八王子市

有限会社ヒルトップ様

■千葉県船橋市

マッドハウス様

■愛知県名古屋市

（有）ステージフォー様

■大阪府松原市

プロスタッフ様

■福岡県福岡市

（株）みさち商会様

■熊本県合志市

（有）斉藤自動車センター　様

■熊本県熊本市

（有）谷口自動車様

■沖縄県那覇市

Y・Yオート様

185型エンジンバリエーション

185型のハイラックスサーフには3種類のエンジンバリエーションがあります。
3種類ともに個性あるエンジンに仕上がっており、使用用途や目的に合わせたチョイスが可能です。

2700cc直列4気筒ガソリン	3RZ-FE　150馬力
3400ccV型6気筒ガソリン	5VZ-FE　185馬力
3000㏄直列4気筒ディーゼルTB	1KZ-TE　145馬力(H7~H12/6)
3000㏄直列4気筒ディーゼルTB	1KD-FVT　170馬力(H12/7~H14)

エンジン特性

2700㏄直列4気筒3RZ-FE

非常にシンプルな構造のエンジンで、低回転からストレスのない回転や、くせのないフラットな出力特性はスタイリッシュな4ランナーナローにはジャストな性能です。
またエンジンはベルト交換不要なタイミングチェーン式であるため、メンテナンスにも有利なエンジンであるといえます。
185サーフの中古車流通量は、この2700㏄の3RZが一番多いため、弊社の販売台数の8割を占めています。

燃費性能　（自社テストデータ）
燃料１リッター当たりの実走行8.1km

3400ccV型6気筒5VZ-FE

とても力強いエンジンで、低回転から高速域までスムーズに吹け上がり、どんなシーンでも快適に走行が可能です。
排気量が大きくなることで気になる自動車税ですが、前述の2700㏄の3RZとは年間で8千円の差しかないため、パワーから生まれる快適性のアドバンテージはそれ以上だと言えます。
このようなハイパワーなエンジンは｢ハイオク仕様」が主流ですが、この5VZの指定燃料は｢レギュラー｣であるため、長距離や高速道路を多く利用するユーザー様にもお勧めのエンジンです。

燃費性能　（自社テストデータ）
燃料１リッター当たりの実走行7.3km

3000㏄直列4気筒ディーゼルTB

ランドクルーザープラドやハイエースにも搭載されている信頼性の高いディーゼルエンジンです。
静寂性、耐久性、経済性のどれをとっても一級品で、トヨタの数あるエンジンの中でも最高傑作品とも呼ばれるエンジンです。
エンジンそのものの耐久性が高い故、海外への輸出の傾向も強いため、上記のガソリン車よりは価格が高めな傾向があります。
アウトドア志向の強いユーザー様や、長く所有されることを希望されるユーザー様にお勧めさせていただいております。

燃費性能　（自社テストデータ）
燃料１リッター当たりの実走行
1KZ-TE145馬力(H7~H12/6)　7.7km
1KD-FVT170馬力(H12/7~H14)　7.9km

185型ハイラックスサーフサーフナローボディのサイズ感

（平成21年式プリウスとの比較）

ハイラックスサーフナローパッケージ オーナーズ　メッセージ

高橋さん Tommyスタッフのみなさまこの度は、理想の何倍も何倍も素晴らしいサーフを制作頂き、本当にありがとうございました！
初めて高橋さんに連絡させて頂いてから1年半以上。
注文してから5カ月半、長い長い時間でしたが、日々サーフの事を考える日々は特別な時間でした。

Tommyさんは間違いなく日本有数の車と夢、そして驚きを与えてくれるショップです。
知人に宮城で車をカスタムしていると話すと、なぜ宮城？
という質問になりますが、高橋さん、スタッフのみなさまの絶妙な感覚は東京、神奈川からの受注が多いのも納得できます。

ディフェンダーの色、ランクルのエンブレムという僕の希望を聞いて頂き、さらにバランス良く高橋さんがパーツを用意してくださいました。

今朝の湘南は晴天、富士山、江ノ島もいい感じですよ。
近いうちに神奈川でのTommyミーティングでお会いできる事楽しみにしています。

暑い日々が続きますが、スタッフのみなさんお身体ご自愛ください。

ありがとうございました！！
神奈川県　菊井様

8月に185サーフを納車して頂きました松林です。

この度はカージャパントミーの皆様には大変お世話になりました。

私は長野在住ということもあり、実際に其方にお伺いする事が難しくその点最初は不安があったのですが、メールの方で作業の進捗状況なども画像付きで送って頂け、その他の手続きなども丁寧に対応してくださり、安心して購入する事が出来ました。

納車日に初めて実際のサーフをみた時は、内装やエンジンルーム内、足回りに至るまでとてもクリーンな状態で、予想以上の仕上がりに驚きました。
また納車から3ヶ月程経つのですが小さなトラブルも何一つ無く、整備の方もしっかりと行って頂き大変嬉しく思います。

まさにこのサーフは私のライフスタイルにマッチした完璧なもので、これからは趣味に生活に長く大切に乗っていきたいと思います。

この度は誠にありがとうございました。
長野県　松林様

高橋さま はじめスタッフの皆々様

納車まで待ちに待ちました。
すごく待ちました。
首が伸びきりました。

その分、納車してサーフと対面した時の
喜びは一生忘れないでしょう。

いま、感謝の気持ちでいっぱいです。

海も山も川もSUPに、
キャンプに、スノーボードに
色々な所に行くので四駆に乗りたい！！

ただ四駆であれば良いだけでなく
オシャレな車、
カッコ良い車、
世界に一台の車に乗りたい！！！
と願っていた所に
ネットサーフィンでサーフと出会いました。

ネットで見たその日、すぐに連絡をして
それから何度何度もメールや電話のやりとりで
私の細かいこだわりを高橋さんは親身に聞いてくださり
叶えてくださいました。

そしてまさに
世界に一台の車になりました。

納車されてから毎日、
気持ち良く乗ってます。

サーフはとても頑丈で走りも良いです
視点も高く運転しやすい車だと
日々、感じております。

うちの奥さんも運転しやすい！
と喜んでおります。
子ども達もカッコ良いね！
って言ってくれています。

ただ走っているだけでとても幸せな気分です。

毎週 休みの日は手洗い洗車しながら
隅々までみても、トミーさんの
エンジンルーム、足回り、内装、塗装と
細かい所まで丁寧に仕上げるこだわり、情熱、
プロ意識が伝わってきます。

20年前、10万キロの車だとは
誰も信じられないでしょう。

カージャパンさんはサーフ専門店として
間違いなく日本一の車屋さんだと想います
日本一という事は世界一だと想います。

いま、１０万キロなので
ひとまず３０万キロを目指して大切に乗り
メンテナンスを欠かさずに
サーフと共に人生を楽しんでいきたいと思います！

限りある人生は一度きり
人生で乗れる車の台数は限られています。

その中で、トミー産のサーフと出逢えた事は
私の人生を豊かにしてくれました。

この度は、高橋さんはじめ
関わっていただいたスタッフの皆様に
心からの感謝です。

ありがとうございました。

今後とも何かあったり
仙台にも遊びに行った時はお店に
寄らせてください。

末永く 宜しくお願い致します。
神奈川県　星崎様

PHOTO GALLERY

中古車ハイラックスサーフのお探しは妥協せずにお客様にはとことん納得していただけるために、特別ルートを使って加藤が責任を持ってお探し致します。
3営業日以内にハイラックスサーフのご紹介をEメールにて送信致します。

●お電話でのお問い合わせ
フリーダイヤル : 0120-06-0185
直通ダイヤル：022-781-5791
受付時間　: 10時～19時
ファックス：022-781-5931
定休日は毎週水曜日です。

●ご登録いただくメールアドレスに迷惑メール受信拒否やPCからのメール受信拒否などの様々な設定を行っていますと、
ご登録ご確認メールや当店からのご連絡メールを送る事ができません。
これらの設定を無効にしてから登録フォームへのご入力をお願い致します。

●ご入力した登録内容のご確認を再度お願い致します。
送信ボタンを押すとフォームはすぐに送信になります。

※印は必須入力項目です。
※ガソリン車は2700cc、3400ccの2タイプがございます。
※ディーゼル車は3000ccとなります。
※走行距離や年式に対しての車輌本体価格はお目安としてご検討ください。